cst燃料油现货升水涨至15个月高位,cst燃料油码头交货价格下滑

新加坡7月11日 - 亚洲指标180-cst燃料油裂解价差
周一报每桶4.18美元,较迪拜原油贴水为逾五个月来最窄,行业消息人士称,这是因为下月到达东亚的西方船货减少,且生产商出口趋紧。

新加坡9月21日 -
亚洲180-cst燃料油现货升水周三升至15个月高位,行业消息人士称受供给明显短缺以及卖家惜售的提振。

新加坡7月18日 -
亚洲380-cst燃料油现货码头交货价差脱离上周五所及的11个月高点,但与新加坡报价相较仍处于升水,而指标180-cst与380-cst燃料油现货价差周一下滑,因买兴降温。

“尽管套利窗口近期有所改善,但裂解价差小幅走强,因未来一个月左右西方进口至亚洲的燃料油仍保持紧张,船用燃料需求强劲,”新加坡一交易员说。

尽管普氏窗口未报告有180-cst燃料油现货成交,但趋紧的供给以及踊跃的卖盘还是提振现货升水FO180-SIN-DIF升至2015年6月来最高,达到每吨较新加坡报价升水2.01美元。

现货码头交货与新加坡报价价差周一跌至每吨升水1.20美元,上日收盘报1.30美元。

近月东方-西方价差 周一重返每吨21美元高点,交易员称,得益于亚洲需求强劲。

上次180-cst燃料油升水上涨是在去年6月19日,当时为每吨3.50美元。

在普氏窗口方面,行业消息人士表示,380-cst买兴较为疲弱,因实货卖盘以3-1的比例压过买盘,导致据报只有一笔380-cst燃料油成交。

近月东方-西方价差上一次达到该水准是在5月6日,当时达到每吨21.75美元,但随后未能延续升势。

“180-cst燃料油市场相对于380-cst燃料油市场很小,供应商寥寥,”一位在新加坡的交易员说,“似乎那些有货可出的卖家都在惜售,以寄望升水进一步抬高。”

“码头交货价格今日下跌并不意外,因在该市场卖出可以比目前处于贴水的船货市场拿到更好的升水,”一名驻新加坡交易商表示。

消息人士称,在实货市场,据报普氏窗口达成四笔380-cst燃料油交易,共计80,000吨,此外还有20,000吨180-cst船货成交。

更为活跃的380-cst燃料油市场上,现货升水FO380-SIN-DIF较前一日上涨0.11美元至每吨较新加坡报价升水0.69美元,为9月1日以来最高。

“但奇怪的是窗口卖盘很多,而同时7月供应咸认是紧缩了不少。可能供应商正在寻找出口,”该名交易商表示。

指标180-cst燃料油现货贴水FO180-SIN-DIF缩窄至3月29日以来最窄,每桶较新加坡报价仅低0.32美元,交易员称市场买兴坚挺。

行业消息人士称,380-cst燃料油升水受到了对即期船货的需求坚挺以及新加坡库存相对紧张的提振。

另一名驻新加坡交易商表示,“人们焦急地等待‘供应紧缩’成为现实。”

相反380-cst燃料油现货贴水FO380-SIN-DIF周一略为走扩,下滑至每桶较新加坡报价低1美元。

近期现货升水的趋稳正值官方数据显示上周新加坡陆上燃料油库存降至2,158.4万吨。

消息人士称,周一普氏窗口未有180-cst燃料油成交,只有一张卖单及一张买单,都是由维多所提出。

据报新加坡现货市场达成五笔交易。

周三原油价格上涨,止住了亚洲180-cst燃料油裂解价差连续七日的升势,该价差下跌0.14美元至每桶负3.49美元。

380-cst现货价差FO380-SIN-DIF扩大0.08美元至每吨较新加坡报价贴水1.60美元,180-cst现货价差FO180-SIN-DIF收窄0.13美元至每吨较新加坡报价升水0.09美元。

NYMEX原油 NYMEX原油电子盘

周二180-cst燃料油较迪拜原油的近月贴水曾缩窄至每桶3.22美元,为1月26日以来最窄,受供给制约因素和全球库存下降的提振。

NYMEX原油 NYMEX原油电子盘

NYMEX主力合约 伦敦布兰特主力合约

新加坡现货市场上没有交易达成。

NYMEX主力合约 伦敦布兰特主力合约

亚洲燃料油 亚洲柴油

NYMEX原油 NYMEX原油电子盘

亚洲燃料油 亚洲柴油

亚洲石脑油 国际油市相关新闻 [CRU|PROD-CMN]

NYMEX主力合约 伦敦布兰特主力合约

亚洲石脑油 国际油市相关新闻 [CRU|PROD-CMN]

EIA/API周度库存比较 OPEC相关新闻

亚洲燃料油 亚洲柴油

EIA/API周度库存比较 OPEC相关新闻

产油国官方售价英文原文

亚洲石脑油 国际油市相关新闻 [CRU|PROD-CMN]

产油国官方售价英文原文

EIA/API周度库存比较 OPEC相关新闻

产油国官方售价英文原文

相关文章

Comment ()
评论是一种美德,说点什么吧,否则我会恨你的。。。